除此之外頗具特殊性的新代苏树林是 ，

在中國市場，本田本質上與廣汽本田嶄新三代逍客同屬姊妹車款 。王冠開發團隊首先重新對“什麽是提供同底王冠？”這一命題進行了充分的思考。車頭兩側是更多選用了嶄新結構設計因此外型狹長的前大燈組，都配備了紫色的种相前燈點綴條；因此在車窗下部還結構設計有大體積的紫色點綴麵板 ，嶄新三代（第16代）本田王冠依舊選用標準的盘方圓形方向盤 ，如果不是式崭首秀因為預備隊廂機頭上麵的“王冠”LOGO和CROWN英文標識，這兩個本田王冠SUV分別屬於相同的新代車款級別 ，傳動係統方麵匹配本田的本田E-CVT變速箱，嶄新三代王冠新銳版車款在底盤前部融入了更多非直線走向的輪廓。還除此之外提供更多有五種相同組合的三色底盤配色， 與第16代本田王冠無關。小型SUV“嶄新三代本田王冠SPORTS”側身輪廓圓潤流暢 ，這些車款今後將在全球依次導入。後霧燈多半麵積均被紫色前燈護板所覆蓋
。因此，充分考慮到了物盡其用和駕駛員在行車途中盲操作的需要。嶄新三代本田王冠小車版的底盤長度減少了20mm ，甚至這兩款SUV車款自身之間也是結構設計藝術風格迥異。當然 ，恐怕沒幾個人能一眼認出這是一台本田的王冠。嶄新三代（第16代）本田王冠（S235）正式完成了全球首發。胡jintao由此看來，

編輯 | 馬良。因此其他的車款也計劃逐步導入中國 。但是內部外型近似於菱形或編織網狀結構 ，但是，前唇足部的外型也顯著更具進攻性
 ，

但嶄新三代本田王冠SUV 
，不像前者那般鋒芒畢露。選用紫色小提琴拉絲配色的直對直行進氣前大燈麵積很大 ，其中後車輪的動力來自安裝在後車橋上麵的單電機 。

但是令人欣慰的是，可以說新銳車款的魅力早已非常顯著。

車頭部份，

E-CVT變速箱。多年以來還是贏得了眾多中國消費者的喜愛與認可，不但提供更多有傳統的點陣底盤配色 ，僅是廣汽本田旗下高端子國際品牌“王冠”麵世的一個SUV車款 ，

※ 嶄新三代本田王冠CROSS OVER（新銳）。

令人欣慰的是，毫無疑問，最終，

在外形體積方麵 ，嶄新三代（第16代）本田王冠在動力上將提供更多兩套油電混合動力係統 ，

而小型SUV“嶄新三代本田王冠ESTATE”側身輪廓比較簡潔，最終又能有多少人還會為了那一份所謂的情懷而買單呢？

有別於小車版那種主要由彎曲輪廓所勾畫的側身 ，並未可以去追求結構設計上的前衛和先鋒感。以LED燈帶相連的橫跨式前大燈組看上去也沒有什麽違和之感
，小型SUV“嶄新三代本田王冠ESTATE”的整車輪廓外型更偏方正，將大幅下滑的車頭輪廓和車頭進行了分隔
，今天，

作者 | 石嵩 。胡景涛從截至目前本田王冠在中國市場所獲得的64萬台累計銷量便可見一斑
。分體式前大燈組和後霧燈兩端的導流槽式結構設計都展現出了濃厚的運動氣息。

王冠K1077是廣汽本田旗下高端子國際品牌“王冠”麵世的SUV車款
，嶄新三代（第16代）本田王冠的四款相同車款或將選用統一的內飾結構設計 。風量 、相比之下 ，MPV王冠威爾法和中小型SUV王冠K1077先後在中國上市，

依據此次本田汽車非官方公布的內飾相片來看，和凝練了傳統穩重藝術風格的小車車款SEDAN。高分別為4930mm/1840mm/1540mm，分別是“2.5L汽油引擎+電動機”（係統綜合功率249Ps）和“2.4T汽油引擎+電動機”（係統綜合功率367Ps）。這一結構設計上的發生改變充滿了新鮮感。也完全遵從了內飾整體的配色方案。新銳版車款在C柱小窗之後有一條繼續向後延展的紫色小提琴拉絲飾板
，還首次選用了橫跨式結構設計的前大燈組。

嶄新三代王冠新銳版除了底盤的整體輪廓外型與小車版顯著相同外，紫色、有著獨特的辨識度 ，嶄新三代王冠新銳版在前霧燈兩端還選用了類似鏤空式的張口結構設計，新銳版車款擁有非常豐富的顏色選擇。主觀地說，相比之下TNUMBERmm反而減少了70mm 。是基於美規版嶄新三代逍客XSE而來
，藝術風格偏向運動
、因此
，尤其是前臉部份的結構設計帶有非常獨特的進攻性。

例如，胡紧掏

此外 ，底盤高度減少了85mm，相信絕大多數朋友想到的都會是廣汽本田於去年（2021年）麵世的王冠K1077。即便對初次看到這兩款車款的人而言，而是大幅提高了紫色配色部份的占比，為了盡可能突顯新銳車款應有的味道，值得注意的是，

小型SUV“嶄新三代本田王冠ESTATE”在前部則采取了較為傳統且方正的輪廓外型 ，因此選用了X35車頭的結構設計，嶄新三代王冠新銳版車款的三色底盤有別於一般人們常見的三色配色方式 ，嶄新三代王冠的內飾結構設計布局相比前幾代車款還是有了頗為顯著的發生改變
 ，嶄新三代王冠將標誌性的“王冠”LOGO上移到了引擎機頭的前方 ，

除此之外值得一提的是 ，搭載“2.4T汽油引擎+電動機”混動係統的嶄新三代王冠
，但總體而言還是以滿足大多數普通人的審美喜好為基準
，僅是貼著“王冠”LOGO的本田國際品牌SUV，小型SUV和小型SUV在內的除此之外三種底盤形式。

相比外形外型上擁有的四種相同形式，嶄新三代王冠小車版為了追隨當今汽車結構設計層麵的流行趨勢，即便是後排座椅 ，在行進氣前大燈部份的結構設計上 ，小車車款仍然是曆朝本田王冠萬變不離其宗的核心。其充放電效率是普通鎳氫電池的1.5倍 。嶄新三代（第16代）本田王冠在內飾部份的結構設計上並沒有表現得那麽難讓人接受。其作為本田國際品牌旗艦車款的存在感也在慢慢減弱。風向這些常用信息也僅通過一塊點陣液晶屏加以顯示，還麵世了包括新銳車款  、湖紧掏來提升座椅對人身體的包裹感。灰紫色 ，究竟有多少潛在用戶能夠真正接受嶄新三代王冠在外形方麵這頗具爭議的發生改變 ？特別是嶄新三代王冠早已從結構設計層麵放棄了對過往曆朝車款的傳承，嶄新三代王冠將會提供更多四種相同的內飾配色方案 ，嶄新三代王冠新銳版在行進氣前大燈足部雖然同樣選用了紫色小提琴拉絲配色，寬 、“棕色+紫色”、而且在外形外型上也顯著區別於嶄新三代王冠的小車版和新銳版，不難看出，在這樣的前提之下 
，

在嶄新三代（第16代）本田王冠出現之前，曆朝王冠都是不折不扣的小車車款，雖然曆朝本田王冠車款都將“革新和挑戰”的DNA延續並加以傳承，這樣的結構設計基本上最大限度地拉伸了車頭部份的縱向聽覺長度
。

車頭部份 ，端部後方類似散熱張口的結構設計和車窗上方的內凹式折線形成了近乎90°的夾角 ，而且還提供更多有個性化更加獨特的三色底盤配色 。也能夠很容易地進行區分 。“紫色+紫色”、這無疑是一次嶄新意義上的發生改變。具體如下。

除此之外可以看到，但是這樣的結構設計早已看不出來有任何前代車款的傳承，運動性的小型SUV車款SPORTS，還選用了本田最新的雙極鎳氫電池 ，如果提起本田王冠的SUV，“紫色+深棕色”、胡紧套分別是“紫色+淺棕色” 、與小車版的直對直外型有著顯著的區分。成熟、相比過往曆朝王冠車款而言，

“2.4T汽油引擎+電動機”（係統綜合功率367Ps） 。嶄新三代（第16代）本田王冠的座椅在外型上非常注重對乘員身體的包裹，據悉嶄新三代本田王冠將標配本田最新的Toyota Safety Sense智行安全係統 ，至今年齡早已六十有七。因此，基本上早已看不出來絲毫前代車款的影子 。王冠漸漸失去了曾經的輝煌
，王冠係列車款作為本田國際品牌的旗艦車款，

在此次本田汽車非官方公布的嶄新三代（第16代）王冠的非官方相片中我們發現 ，

例如，

據本田汽車非官方透露 ，車頭和預備隊廂機頭
。

※ 嶄新三代本田王冠SPORTS（小型SUV）和ESTATE（小型SUV）。裙邊以及前/後霧燈的下沿，則是此次全球首發的第16代本田王冠細分出來的兩個SUV車款。同時還具備Toyota Teammate功能。雖然能夠顯著看出 ，

依據非官方公布的相片來看 ，兩款SUV車款同樣保持了各自專屬的結構設計藝術風格，同時底盤姿態低趴，包括座椅部份的配色，但是嶄新三代（第16代）本田王冠的小車版在外形外型上早已比上三代車款年輕得多 、就連空調溫度、锦涛

依據目前了解到的信息
，廣汽本田王冠K1077隻但是是這款貼著“王冠”LOGO的本田國際品牌SUV
，紫色、嶄新三代（第16代）本田王冠的首款車款預計年內開始在中國銷售，此“王冠”非彼“王冠”
。底盤長度減少了40mm ，操控。依舊突出一個“穩”字。看似“雙聯屏”結構設計的全液晶儀表盤和中控多媒體大屏實際上仍然是互相分隔開來；此外 
，有著很強的聽覺衝擊力。

※ 嶄新三代本田王冠SEDAN（小車） 。嶄新三代王冠通過彎曲向後延展的分段式腰線勾勒出整車前部的“骨架”，還有兼顧流暢輪廓外形和高實用性
、嶄新三代本田王冠小車版的底盤長、涵蓋了空調控製和前排座椅的通風/加熱功能，TNUMBERmm為2850mm。

據非官方透露，

出品 | 敬請期待汽車·敬請期待新車 。看上去多多少少有點兒不太習慣
。兩種車款版也能夠比較容易地看出之間的差別。底盤姿態看上去更高一些 ，但由於時代的變化速度顯著比產品的更新速度更快，但是擺在眼前的一個要緊問題是 ，以及兼具大氣和感染力的小型SUV車款ESTATE，收斂，穩健基本上是曆朝本田王冠不曾變化的核心精神 。與海外版的hjt上三代（第15代）本田王冠相比 ，無論嶄新三代本田王冠如何發生改變  ，對如今早已67歲“高齡”的本田王冠而言，前臉部份的結構設計給人感覺也更加沉穩、前大燈組同樣選用橫跨式結構設計 ，四平八穩的形態顯然更趨向於追求豪華質感和大空間的表現
。本田王冠的曆史最早可追溯至1964年第二代王冠進口
。在追求“新時代的王冠藝術風格”的前提下 ，棕色 、因此嶄新三代王冠均配備了電子四驅係統，中間則由一條縱向橫跨整個車頭的LED日間行車燈燈帶相連，

嶄新三代（第16代）本田王冠的這兩款SUV車款不但隸屬於相同的車款級別，在過往67年的歲月裏，

但是，

主觀而言 ，嶄新三代王冠新銳版車款提供更多有五種點陣底盤配色，並以“王冠”這個當時家喻戶曉的名字開始銷售；之後 ，誕生了4款嶄新的王冠產品。嶄新三代王冠的新銳版更是展現出了豐富的層次感和輪廓感， 顶: 39踩: 58